Zbieramy oferty modelu Opel Astra H z OLX, Otomoto i Allegro Lokalnie. Aktualnie w bazie 1280 ofert — najnowsze pokazujemy poniżej.
Połowa ofert kosztuje mniej niż 6999 zł, a 8 na 10 mieści się między 3500 zł a 11 999 zł. Typowy rocznik to 2007, przebieg ok. 228 716 km. W ostatnich 24h pojawiło się 38 nowych ofert. Opel Astra H to jeden z częściej wyszukiwanych modeli na polskim rynku wtórnym — oferty schodzą szybko. Najtańsze auta znikają szybko — ustaw alert: na darmowym planie dostajesz pasujące oferty w porannym mailu, a z Turbo Pass zaraz po wykryciu, na Telegram, push lub e-mail.
Mediana ceny w ogłoszeniach z OLX, Otomoto i Allegro Lokalnie, które mamy dziś w bazie. Pokazujemy roczniki z co najmniej 8 ofertami.
| Rocznik | Mediana ceny | Ofert |
|---|---|---|
| 2004 | 5000 zł | 136 |
| 2005 | 5600 zł | 247 |
| 2006 | 6500 zł | 232 |
| 2007 | 7200 zł | 205 |
| 2008 | 8000 zł | 230 |
| 2009 | 9999 zł | 230 |
🔒 1275 ofert ukrytych
Te oferty mogą zniknąć w ciągu kilku dni, a najtańsze znikają najszybciej. Z alertem na Turbo Pass sprawdzamy portale co 5 minut i dajemy znać na Telegram, push lub e-mail zaraz po wykryciu ogłoszenia.
Ustaw darmowy alert na Opel Astra H →Opel Astra H (2004–2009 w podstawowej produkcji, a jako Classic III w Gliwicach aż do 2014; w tym praktyczne kombi i efektowne GTC/TwinTop) to tanie, powszechnie dostępne auto z ogromną podażą części na rynku wtórnym. Niewyszukane, ale praktyczne i niedrogie w naprawie — klasyczny wybór na pierwsze albo miejskie auto.
Benzynowe 1.4 i 1.6 (rodzina Z/A) są proste i tanie w serwisie — najlepsze do miasta. Diesle 1.7 i 1.9 CDTI (oparte na konstrukcjach Isuzu i Fiata) są oszczędne i popularne; przy zakupie sprawdź przepływomierz, DPF (jeśli występuje), EGR i koło dwumasowe. Mocniejsze 1.9 CDTI 150 KM daje przyjemną dynamikę na trasie.
Słabszym punktem bywa elektryka i osprzęt (czujniki, drobne usterki) — to jednak tanie naprawy. Skontroluj zawieszenie i poszukaj śladów korozji na nadkolach, progach i klapie. Jak zwykle, kompletna historia serwisowa znacznie obniża ryzyko.
To jeden z najtańszych w zakupie i utrzymaniu kompaktów — zadbane egzemplarze to zwykle od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Dzięki dostępności części naprawy są tanie, co czyni Astrę H rozsądnym autem na start. Popularne alternatywy w tej klasie to Volkswagen Golf V i Ford Focus Mk2.