Audi A4 B7 — używane samochody w Polsce

Sprawdzamy oferty Audi A4 B7 z OLX, OtoMoto i Allegro Lokalnie 24/7. Aktualnie w bazie 441 ofert — najnowsze pokazujemy poniżej.

Aktualnie ofert 441

Średnia cena 10 235 zł

Najtańsza 1280 zł

Najdroższa 27 900 zł

Średni rocznik 2006

Średni przebieg 287 519 km

Średnia cena to 10 235 zł (od 1280 zł do 27 900 zł). Typowy rocznik to 2006, przebieg ok. 287 519 km. W ostatnich 24h pojawiły się 22 nowe oferty. Audi A4 B7 to jeden z częściej wyszukiwanych modeli na polskim rynku wtórnym — oferty schodzą szybko. Najtańsze auta znikają w kilka godzin — z darmowym alertem AutoRadar dostajesz je na Telegram lub e-mail w ~5 minut od publikacji, zanim obejrzą je inni.

Najnowsze oferty (22 w ostatnich 24h)

OtoMoto Audi A4 Limousine 2005 · 251 000 km · diesel · Kutno Zobacz ofertę →

10 900 zł

OLX Audi a4 b7 3.0 tdi quattro 2005 · 350 000 km · diesel · Wysokie Mazowieckie Zobacz ofertę →

1280 zł

OLX Audi a4 b7 1.9tdi 115km 2007r 2007 · 350 km · diesel · Kałdus Zobacz ofertę →

11 800 zł

OLX Audi A4 1.9D 2006r 2006 · 480 000 km · diesel · Brzoza Zobacz ofertę →

5700 zł

OtoMoto Audi A4 Avant 1.6 2006 · 319 669 km · benzyna · Kąciki Zobacz ofertę →

11 000 zł

🔒 436 ofert ukrytych

Te oferty mogą zniknąć w ciągu 24-48 godzin — najtańsze są zwykle sprzedawane w pierwszych 2 godzinach. Z alertem dostajesz powiadomienie na Telegrama lub email w 5 minut od pojawienia się ogłoszenia.

Zarejestruj się free i zobacz wszystkie →

Znalazłeś konkretną ofertę? Sprawdź w 30 sekund, czy cena to okazja — darmowa wycena →

Na co zwrócić uwagę przy Audi A4 B7

Audi A4 B7 (na tej stronie roczniki 2005–2008; produkcja 2004–2008, ale A4 B6 było sprzedawane nowe przez cały 2004) to elegancki, dobrze wykończony sedan i kombi (Avant), często spotykany z napędem na cztery koła quattro. To wciąż atrakcyjne auto klasy średniej-premium, ale wybór silnika i kontrola zawieszenia decydują o spokoju eksploatacji.

Który silnik wybrać

W benzynowym 2.0 TFSI udokumentowanym tematem jest zużycie oleju (tłoki/pierścienie) oraz łańcuch/napinacz rozrządu — to pierwsze, co należy sprawdzić. Wolnossące 1.6/2.0 są spokojne, ale mało dynamiczne. Diesle 1.9 i 2.0 TDI są trwałe i oszczędne, wymagają jednak kontroli koła dwumasowego i wtryskiwaczy. Najbezpieczniejszy całościowo bywa zadbany 2.0 TDI.

Zawieszenie i napęd

A4 B7 ma wielowahaczowe zawieszenie przedniej osi — tuleje i wahacze to element zużywający się, więc sprawdź luzy i odgłosy. Skrzynia automatyczna multitronic (CVT) wymaga ostrożności i serwisu; manual jest pewniejszy. Quattro poprawia trakcję, ale podnosi koszty i spalanie.

Ceny

Orientacyjnie od kilkunastu tysięcy za przeciętne egzemplarze do ~25–30 tys. za zadbane Avanty z dobrym silnikiem. Nowocześniejszy następca to Audi A4 B8.

Najczęstsze pytania o Audi A4 B7

Na co zwrócić uwagę w Audi A4 B7?

W benzynowym 2.0 TFSI sprawdź zużycie oleju i łańcuch rozrządu — to znane słabości. W dieslach 1.9/2.0 TDI skontroluj koło dwumasowe i wtryskiwacze. W całym aucie warto sprawdzić stan wielowahaczowego zawieszenia i ewentualnej skrzyni multitronic.

Czy warto dopłacić do quattro w A4 B7?

Napęd quattro daje lepszą trakcję, zwłaszcza zimą i przy mocniejszych silnikach, ale podnosi koszty serwisu i spalanie. Do spokojnej jazdy po mieście wersja na przód w zupełności wystarczy.

Który silnik w A4 B7 jest najpewniejszy?

Najbezpieczniejszy w eksploatacji jest zadbany diesel 2.0 TDI. Benzynowy 2.0 TFSI bywa udany, ale wymaga weryfikacji zużycia oleju i rozrządu — to znana słabość tej jednostki.

Manual czy multitronic w A4 B7?

Pewniejszym wyborem jest manualna skrzynia. Bezstopniowy multitronic potrafi być kosztowny w naprawie i wymaga regularnego serwisu oraz sprawdzenia przed zakupem.