Mercedes Klasa C W204 — używane samochody w Polsce

Sprawdzamy oferty Mercedes Klasa C W204 z OLX, OtoMoto i Allegro Lokalnie 24/7. Aktualnie w bazie 59 ofert — najnowsze pokazujemy poniżej.

Aktualnie ofert 59
Średnia cena 25 814 zł
Najtańsza 4200 zł
Najdroższa 49 000 zł
Średni rocznik 2011
Średni przebieg 251 239 km

Średnia cena to 25 814 zł (od 4200 zł do 49 000 zł). Typowy rocznik to 2011, przebieg ok. 251 239 km. W ostatnim tygodniu doszło 11 ofert. Mercedes Klasa C W204 to jeden z częściej wyszukiwanych modeli na polskim rynku wtórnym — oferty schodzą szybko. Najtańsze auta znikają w kilka godzin — z darmowym alertem AutoRadar dostajesz je na Telegram lub e-mail w ~5 minut od publikacji, zanim obejrzą je inni.

Najnowsze oferty

Mercedes-Benz W204 C180 Kompresor Automat 2008 Rok Fajny Stan Zobacz
OLX Mercedes-Benz W204 C180 Kompresor Automat 2008 Rok Fajny Stan Zobacz 2008 · 150 730 km · benzyna · Topólka Zobacz ofertę →
24 999 zł
Mercedes C-klasa W204 pakiet  AMG, stan idealny
OLX Mercedes C-klasa W204 pakiet AMG, stan idealny 2010 · 164 008 km · diesel · Poznań, Górczyn Zobacz ofertę →
37 900 zł
Mercedes w204 AMG Lift
OLX Mercedes w204 AMG Lift 2014 · 13 300 km · diesel · Kębłowo Zobacz ofertę →
25 900 zł
Mercedes w204 3.0 CDI Uszkodzony silnik
OLX Mercedes w204 3.0 CDI Uszkodzony silnik 2010 · 392 411 km · diesel · Gdańsk, Chełm z dzielnicą Gdańsk Południe Zobacz ofertę →
9500 zł
Mercedes C-klasa W204
OLX Mercedes C-klasa W204 2010 · 349 827 km · diesel · Łazy Zobacz ofertę →
13 999 zł

🔒 54 oferty ukryte

Te oferty mogą zniknąć w ciągu 24-48 godzin — najtańsze są zwykle sprzedawane w pierwszych 2 godzinach. Z alertem dostajesz powiadomienie na Telegrama lub email w 5 minut od pojawienia się ogłoszenia.

Zarejestruj się free i zobacz wszystkie →
Znalazłeś konkretną ofertę? Sprawdź w 30 sekund, czy cena to okazja — darmowa wycena →

Na co zwrócić uwagę przy Mercedes Klasa C W204

Mercedes Klasa C W204 (2007–2014) to komfortowy, dobrze wykończony sedan i kombi (Kombi/T-Modell) klasy premium — solidnie zbudowany i prestiżowy, a przy tym dostępny już w rozsądnych cenach. Klucz do udanego zakupu to właściwy silnik i kompletna historia serwisowa.

Który silnik wybrać

W benzynowych M271 (1.8 Kompressor/CGI) udokumentowanym tematem jest rozciąganie łańcucha rozrządu i słaby napinacz — to pierwszy punkt do dokładnego sprawdzenia (odsłuchaj zimny rozruch). Diesle OM651 (2.1 CDI) są popularne i oszczędne, ale wczesne serie miały temat wtryskiwaczy. Starszy OM646 jest prostszy. Najbezpieczniejszy bywa zadbany diesel z udokumentowanym serwisem wtrysków.

Na co zwrócić uwagę

Korozja jak na ten rocznik jest już niewielka (postęp względem starszego W203). Skontroluj elektronikę, zawieszenie i kompletność wyposażenia — w aucie premium naprawy osprzętu bywają kosztowne. Sprawdź też skrzynię automatyczną (7G-Tronic), która jest generalnie trwała przy regularnym serwisie oleju.

Ceny

Orientacyjnie od ok. 20 tys. za wcześniejsze egzemplarze do 40–55 tys. za zadbane, dobrze wyposażone sztuki po lifcie (2011+). To dopłata za prestiż i komfort — pod warunkiem weryfikacji rozrządu w M271 i pełnej historii. Bezpośrednim rywalem z tego segmentu jest BMW Serii 3 E90.

Najczęstsze pytania o Mercedes Klasa C W204

Jakie są typowe usterki Mercedesa W204?

Najczęściej wskazywane to rozciąganie łańcucha rozrządu i słaby napinacz w benzynowych silnikach M271 — to pierwszy punkt do sprawdzenia. W dieslach OM651 wczesnych serii warto skontrolować wtryskiwacze.

Czy W204 jest drogi w utrzymaniu?

To auto premium, więc części i serwis kosztują więcej niż w popularnych kompaktach, ale przy zadbanym egzemplarzu i znanej historii bywa rozsądnym wyborem. Klucz to weryfikacja rozrządu (M271) i kompletny serwis.

Diesel czy benzyna w Mercedesie W204?

Na większe przebiegi trasowe oszczędniejszy i często pewniejszy jest diesel OM651 (z udokumentowanym serwisem wtrysków). Benzynowy M271 wymaga szczególnej weryfikacji łańcucha rozrządu — to jego znana słabość.

Który rocznik W204 jest najlepszy?

Najbezpieczniej kupować egzemplarze po lifcie (2011 i nowsze) — dopracowane jednostki i wyposażenie. Niezależnie od rocznika najważniejszy jest stan rozrządu w benzyniaku oraz kompletna historia serwisowa.

Zanim kupisz — sprawdź poradniki

Zobacz też