7000 zł
Ford Focus Mk3 — używane samochody w Polsce
Sprawdzamy oferty Ford Focus Mk3 z OLX, OtoMoto i Allegro Lokalnie 24/7. Aktualnie w bazie 85 ofert — najnowsze pokazujemy poniżej.
Aktualnie ofert
85
Średnia cena
19 543 zł
Najtańsza
5500 zł
Najdroższa
87 000 zł
Średni rocznik
2014
Średni przebieg
203 292 km
Średnia cena to 19 543 zł (od 5500 zł do 87 000 zł). Typowy rocznik to 2014, przebieg ok. 203 292 km. W ostatnich 24h pojawiło się 4 nowych oferty. Ford Focus Mk3 to jeden z częściej wyszukiwanych modeli na polskim rynku wtórnym — oferty schodzą szybko. Najtańsze auta znikają w kilka godzin — z darmowym alertem AutoRadar dostajesz je na Telegram lub e-mail w ~5 minut od publikacji, zanim obejrzą je inni.
Najnowsze oferty (4 w ostatnich 24h)
14 700 zł
19 000 zł
55 000 zł
18 500 zł
🔒 80 ofert ukryte
Te ofert mogą zniknąć w ciągu 24-48 godzin — najtańsze są zwykle sprzedawane w pierwszych 2 godzinach. Z alertem dostajesz powiadomienie na Telegrama lub email w 5 minut od pojawienia się ogłoszenia.
Zarejestruj się free i zobacz wszystkie →
Znalazłeś konkretną ofertę? Sprawdź w 30 sekund, czy cena to okazja — darmowa wycena →
Na co zwrócić uwagę przy Ford Focus Mk3
Ford Focus Mk3 (2011–2018) to nowocześniejszy, bogatszy w wyposażenie kompakt o bardzo dobrym prowadzeniu i wyższej jakości materiałów niż poprzednik. Solidne, tanie w eksploatacji auto — pod warunkiem, że ominiesz dwa znane punkty ryzyka.
Skrzynia PowerShift — sprawdź koniecznie
Najważniejszy temat to dwusprzęgłowa, sucha skrzynia PowerShift — w tej generacji potrafiła sprawiać kłopoty (szarpanie, sprzęgła, moduł). Na jeździe próbnej zwróć baczną uwagę na płynność zmian; przy jakichkolwiek wątpliwościach wybierz wersję z manualną skrzynią.
Który silnik wybrać
Benzynowy 1.0 EcoBoost to kulturalna, oszczędna jednostka o zaskakujących osiągach — wymaga jednak dbałości o układ chłodzenia i regularnych wymian oleju. Spokojny wolnossący 1.6 Ti-VCT jest prostszy. W dieslach 1.5/1.6 TDCi skontroluj DPF, EGR i wtryski. Dla świętego spokoju: 1.6 Ti-VCT lub zadbany 1.0 EcoBoost, najlepiej z manualem.
Ceny
Orientacyjnie od kilkunastu do ~30 tys. za zadbane egzemplarze po lifcie (2014+) z dobrym wyposażeniem. Tańszy, starszy i równie dobrze prowadzący się poprzednik to Ford Focus Mk2.
Najczęstsze pytania o Ford Focus Mk3
Na co uważać przy Fordzie Focusie Mk3?
Najważniejsza jest skrzynia PowerShift (dwusprzęgłowa) — potrafiła sprawiać kłopoty, więc dokładnie sprawdź jej pracę. W 1.0 EcoBoost skontroluj układ chłodzenia, a w dieslach DPF i EGR.
Czy 1.0 EcoBoost w Focusie Mk3 to dobry silnik?
To kulturalny i oszczędny silnik o zaskakujących osiągach jak na pojemność. Wymaga jednak dbałości o układ chłodzenia i regularnych wymian oleju — przy zadbanym egzemplarzu sprawdza się bardzo dobrze.
Manual czy PowerShift w Focusie Mk3?
Pewniejszym wyborem jest manualna skrzynia. Dwusprzęgłowy PowerShift w tej generacji bywał awaryjny, więc o ile nie ma udokumentowanej naprawy/serwisu, bezpieczniej postawić na manuala.
Czy Focus Mk3 jest tani w utrzymaniu?
Tak — części są dostępne i niedrogie, a większość usterek osprzętu naprawia się rozsądnym kosztem. Największe ryzyko finansowe to skrzynia PowerShift, dlatego jej stan przesądza o opłacalności zakupu.