Zbieramy oferty modelu Ford Focus Mk3 z OLX, Otomoto i Allegro Lokalnie. Aktualnie w bazie 260 ofert — najnowsze pokazujemy poniżej.
Połowa ofert kosztuje mniej niż 18 500 zł, a 8 na 10 mieści się między 11 000 zł a 39 540 zł. Typowy rocznik to 2014, przebieg ok. 207 721 km. W ostatnich 24h pojawiło się 9 nowych ofert. Ford Focus Mk3 to jeden z częściej wyszukiwanych modeli na polskim rynku wtórnym — oferty schodzą szybko. Najtańsze auta znikają szybko — ustaw alert: na darmowym planie dostajesz pasujące oferty w porannym mailu, a z Turbo Pass zaraz po wykryciu, na Telegram, push lub e-mail.
Mediana ceny w ogłoszeniach z OLX, Otomoto i Allegro Lokalnie, które mamy dziś w bazie. Pokazujemy roczniki z co najmniej 8 ofertami.
| Rocznik | Mediana ceny | Ofert |
|---|---|---|
| 2011 | 14 950 zł | 43 |
| 2012 | 15 800 zł | 47 |
| 2013 | 13 950 zł | 36 |
| 2014 | 15 899 zł | 21 |
| 2015 | 22 000 zł | 38 |
| 2016 | 26 900 zł | 37 |
| 2017 | 33 200 zł | 26 |
| 2018 | 27 900 zł | 9 |
🔒 255 ofert ukrytych
Te oferty mogą zniknąć w ciągu kilku dni, a najtańsze znikają najszybciej. Z alertem na Turbo Pass sprawdzamy portale co 5 minut i dajemy znać na Telegram, push lub e-mail zaraz po wykryciu ogłoszenia.
Ustaw darmowy alert na Ford Focus Mk3 →Ford Focus Mk3 (2011–2018) to nowocześniejszy, bogatszy w wyposażenie kompakt o bardzo dobrym prowadzeniu i wyższej jakości materiałów niż poprzednik. Solidne, tanie w eksploatacji auto — pod warunkiem, że ominiesz dwa znane punkty ryzyka.
Najważniejszy temat to dwusprzęgłowa, sucha skrzynia PowerShift — w tej generacji potrafiła sprawiać kłopoty (szarpanie, sprzęgła, moduł). Na jeździe próbnej zwróć baczną uwagę na płynność zmian; przy jakichkolwiek wątpliwościach wybierz wersję z manualną skrzynią.
Benzynowy 1.0 EcoBoost to kulturalna, oszczędna jednostka o zaskakujących osiągach — wymaga jednak dbałości o układ chłodzenia i regularnych wymian oleju. Spokojny wolnossący 1.6 Ti-VCT jest prostszy. W dieslach 1.5/1.6 TDCi skontroluj DPF, EGR i wtryski. Dla świętego spokoju: 1.6 Ti-VCT lub zadbany 1.0 EcoBoost, najlepiej z manualem.
Orientacyjnie od kilkunastu do ~30 tys. za zadbane egzemplarze po lifcie (2014+) z dobrym wyposażeniem. Tańszy, starszy i równie dobrze prowadzący się poprzednik to Ford Focus Mk2.