16 000 zł
Mazda 6 — używane samochody w Polsce
Sprawdzamy oferty Mazda 6 z OLX, OtoMoto i Allegro Lokalnie 24/7. Aktualnie w bazie 373 ofert — najnowsze pokazujemy poniżej.
Aktualnie ofert
373
Średnia cena
19 302 zł
Najtańsza
1000 zł
Najdroższa
171 700 zł
Średni rocznik
2009
Średni przebieg
228 566 km
Średnia cena to 19 302 zł (od 1000 zł do 171 700 zł). Typowy rocznik to 2009, przebieg ok. 228 566 km. W ostatnich 24h pojawiło się 12 nowych ofert. Mazda 6 to jeden z częściej wyszukiwanych modeli na polskim rynku wtórnym — oferty schodzą szybko. Najtańsze auta znikają w kilka godzin — z darmowym alertem AutoRadar dostajesz je na Telegram lub e-mail w ~5 minut od publikacji, zanim obejrzą je inni.
Najnowsze oferty (12 w ostatnich 24h)
6000 zł
4000 zł
2500 zł
5990 zł
🔒 368 ofert ukryte
Te ofert mogą zniknąć w ciągu 24-48 godzin — najtańsze są zwykle sprzedawane w pierwszych 2 godzinach. Z alertem dostajesz powiadomienie na Telegrama lub email w 5 minut od pojawienia się ogłoszenia.
Zarejestruj się free i zobacz wszystkie →
Znalazłeś konkretną ofertę? Sprawdź w 30 sekund, czy cena to okazja — darmowa wycena →
Na co zwrócić uwagę przy Mazda 6
Mazda 6 to przestronne, dobrze prowadzące się auto klasy średniej z udanymi, trwałymi silnikami i atrakcyjną stylistyką. Dostępna jako sedan, hatchback i kombi — to jedno z solidniejszych aut w segmencie, o ile ominiesz jeden istotny problem starszych roczników.
Korozja — najważniejszy punkt
Największym znanym problemem starszych roczników (zwłaszcza I generacji) jest korozja. Koniecznie obejrzyj nadkola, progi, krawędzie błotników i elementy podwozia. Zaawansowana rdza potrafi przekreślić zakup niezależnie od stanu mechaniki — zadbany, niezardzewiały egzemplarz to podstawa.
Który silnik wybrać
Benzynowe 1.8 i 2.0 (rodzina MZR) są wyjątkowo trwałe i tanie w serwisie — najbezpieczniejszy wybór do większości zastosowań. Diesle 2.0 i 2.2 CD dają niższe spalanie na trasie, ale skontroluj DPF, klapki wirowe (swirl flaps) i koło dwumasowe. Nowsze benzyny SkyActiv (po 2012) są bardzo oszczędne i niezawodne.
Ceny
Rozrzut zależy od generacji — od kilku tysięcy za starsze (uważaj na rdzę) do kilkudziesięciu za młodsze egzemplarze SkyActiv. Za zdrowy blacharsko egzemplarz z benzynowym silnikiem warto dopłacić — to wtedy bardzo trwałe auto rodzinne. Popularną alternatywą w klasie średniej jest Volkswagen Passat B6.
Najczęstsze pytania o Mazda 6
Czy Mazda 6 rdzewieje?
Tak, korozja to najczęściej wskazywany problem starszych roczników Mazdy 6 — szczególnie nadkola, progi i elementy podwozia. Przed zakupem dokładnie obejrzyj blachę; zadbany, niezardzewiały egzemplarz jest bardzo trwały.
Jaki silnik w Maździe 6 jest najpewniejszy?
Benzynowe 1.8 i 2.0 są wyjątkowo trwałe i tanie w serwisie. Diesle 2.0/2.2 dają niższe spalanie na trasie, ale wymagają sprawdzenia DPF, klapek wirowych i koła dwumasowego. Do większości zastosowań benzyna jest najbezpieczniejsza.
Czy Mazda 6 to dobre auto rodzinne?
Tak — jest przestronna, dobrze się prowadzi i ma trwałe silniki benzynowe. Pod warunkiem, że kupisz egzemplarz zdrowy blacharsko, to jeden z rozsądniejszych wyborów w klasie średniej na rynku wtórnym.
Który silnik Mazdy 6 najmniej pali?
Najniższe spalanie oferują diesle 2.0/2.2 CD (ok. 5–6 l/100 km na trasie) oraz nowsze benzyny SkyActiv. Starsze benzyny 1.8/2.0 MZR są trwałe, ale spalają nieco więcej — ok. 8–9 l w mieście.