14 500 zł
Volkswagen Passat B7 — używane samochody w Polsce
Sprawdzamy oferty Volkswagen Passat B7 z OLX, OtoMoto i Allegro Lokalnie 24/7. Aktualnie w bazie 31 ofert — najnowsze pokazujemy poniżej.
Aktualnie ofert
31
Średnia cena
17 428 zł
Najtańsza
4900 zł
Najdroższa
42 000 zł
Średni rocznik
2012
Średni przebieg
275 507 km
Średnia cena to 17 428 zł (od 4900 zł do 42 000 zł). Typowy rocznik to 2012, przebieg ok. 275 507 km. W ostatnim tygodniu doszło 5 ofert. Volkswagen Passat B7 to jeden z częściej wyszukiwanych modeli na polskim rynku wtórnym — oferty schodzą szybko. Najtańsze auta znikają w kilka godzin — z darmowym alertem AutoRadar dostajesz je na Telegram lub e-mail w ~5 minut od publikacji, zanim obejrzą je inni.
Najnowsze oferty
13 500 zł
18 500 zł
27 700 zł
22 500 zł
🔒 26 ofert ukryte
Te ofert mogą zniknąć w ciągu 24-48 godzin — najtańsze są zwykle sprzedawane w pierwszych 2 godzinach. Z alertem dostajesz powiadomienie na Telegrama lub email w 5 minut od pojawienia się ogłoszenia.
Zarejestruj się free i zobacz wszystkie →
Znalazłeś konkretną ofertę? Sprawdź w 30 sekund, czy cena to okazja — darmowa wycena →
Na co zwrócić uwagę przy Volkswagen Passat B7
Volkswagen Passat B7 (2010–2015) to gruntowny lifting B6 — odświeżony wygląd, lepsze materiały i dopracowana elektronika na tej samej płycie. Solidny, komfortowy sedan i kombi rodzinne, mechanicznie spokrewnione z poprzednikiem, więc i punkty kontrolne są podobne.
Który silnik wybrać
Diesle: trzon oferty to 1.6 i 2.0 TDI common rail — generalnie udane i oszczędne, przy zakupie sprawdź koło dwumasowe, wtryskiwacze oraz DPF/EGR. Benzyna: 1.4 TSI (w nowszych z dezaktywacją cylindrów ACT) i 1.8 TSI z rodziny EA888 — wcześniejsze warianty miewają temat zużycia oleju i łańcucha rozrządu. Najbezpieczniejszy całościowo jest zadbany 2.0 TDI CR.
Skrzynia i elektronika
Część aut ma DSG: mokra DQ250 (przy 2.0 TDI/TSI) jest solidniejsza niż sucha DQ200 (1.4 TSI) — na jeździe próbnej sprawdź płynność i brak szarpania. Moduł komfortu jest dopracowany lepiej niż w B6, ale wciąż skontroluj całą elektrykę, czujniki i sterowniki. Korozja praktycznie nie występuje.
Ceny
Orientacyjnie zadbane egzemplarze kosztują od ok. 18 tys. (wcześniejsze, wyższy przebieg) do 38–45 tys. za najlepsze, dobrze wyposażone kombi z końcówki produkcji. Jeśli budżet jest ciaśniejszy, rozważ tańszego, bardzo zbliżonego Passata B6.
Najczęstsze pytania o Volkswagen Passat B7
Czym różni się Passat B7 od B6?
B7 to gruntowny lifting B6 — odświeżony wygląd, lepsze materiały i dopracowana elektronika, na tej samej płycie. Mechanicznie auta są spokrewnione, więc punkty kontrolne (łańcuch w TSI, dwumasa w dieslu, DSG) są podobne.
Który silnik w Passacie B7 jest najpewniejszy?
Najbezpieczniejszym wyborem są diesle 2.0 TDI common rail przy zadbanym serwisie. Benzynowe TSI bywają udane, ale wymagają sprawdzenia łańcucha rozrządu i kontroli zużycia oleju, zwłaszcza we wcześniejszych egzemplarzach.
Czy Passat B7 jest niezawodny?
Przy właściwym silniku (2.0 TDI CR) i kompletnej historii serwisowej to trwałe, komfortowe auto rodzinne. Ryzyko podnoszą zaniedbane TSI i sucha skrzynia DQ200 — tych wariantów pilnuj szczególnie.
Passat B7 — diesel czy benzyna?
Na duże przebiegi trasowe najtańszy w eksploatacji jest 2.0 TDI. Do mniejszych, miejskich przebiegów spokojny 1.4 TSI bywa wystarczający, ale wymaga dbałości o serwis i kontroli zużycia oleju.