Volkswagen Golf V — używane samochody w Polsce

Sprawdzamy oferty Volkswagen Golf V z OLX, OtoMoto i Allegro Lokalnie 24/7. Aktualnie w bazie 699 ofert — najnowsze pokazujemy poniżej.

Aktualnie ofert 699
Średnia cena 26 029 zł
Najtańsza 500 zł
Najdroższa 220 900 zł
Średni rocznik 2008
Średni przebieg 210 174 km

Średnia cena to 26 029 zł (od 500 zł do 220 900 zł). Typowy rocznik to 2008, przebieg ok. 210 174 km. W ostatnich 24h pojawiło się 146 nowych ofert. Volkswagen Golf V to jeden z częściej wyszukiwanych modeli na polskim rynku wtórnym — oferty schodzą szybko. Najtańsze auta znikają w kilka godzin — z darmowym alertem AutoRadar dostajesz je na Telegram lub e-mail w ~5 minut od publikacji, zanim obejrzą je inni.

Najnowsze oferty (146 w ostatnich 24h)

VW - Golf V 1.9 cm TDI  Diesel , klima , okazja !
OLX VW — Golf V 1.9 cm TDI Diesel , klima , okazja ! 2003 · 479 000 km · diesel · Elbląg Zobacz ofertę →
2990 zł
Golf IV kombi 2.0 bezyna Gaz
OLX Golf IV kombi 2.0 bezyna Gaz 1999 · 375 824 km · Wocławy Zobacz ofertę →
2699 zł
Volkswagen Golf 1.4 Style
OtoMoto Volkswagen Golf 1.4 Style 2009 · 220 000 km · benzyna · Lechów Zobacz ofertę →
18 500 zł
Volkswagen Golf 1.2 TSI BMT Trendline
OtoMoto Volkswagen Golf 1.2 TSI BMT Trendline 2016 · 155 000 km · benzyna · Luboń Zobacz ofertę →
34 900 zł

🔒 694 oferty ukryte

Te oferty mogą zniknąć w ciągu 24-48 godzin — najtańsze są zwykle sprzedawane w pierwszych 2 godzinach. Z alertem dostajesz powiadomienie na Telegrama lub email w 5 minut od pojawienia się ogłoszenia.

Zarejestruj się free i zobacz wszystkie →

Na co zwrócić uwagę przy Volkswagen Golf V

Golf V to jedno z najpopularniejszych aut na polskim rynku wtórnym — części są wszędzie i tanie. Najpewniejsze są jednostki 1.9 TDI i wolnossące 1.4/1.6. Ostrożniej podchodź do 1.4 TSI (rozrząd, napinacz, w starszych zużycie oleju) i skrzyni DSG. Sprawdź typowe drobiazgi: cewki zapłonowe, pompę wody, czujniki. Korozja minimalna.

Najczęstsze pytania o Volkswagen Golf V

Jaki silnik w Golfie V jest najlepszy?

Najpewniejsze i najtańsze w utrzymaniu są 1.9 TDI oraz wolnossące benzyniaki 1.4 i 1.6. Doładowane 1.4 TSI potrafią sprawiać kłopoty z rozrządem i olejem, więc wymagają dokładniejszej weryfikacji.

Czy Golf V to dobre pierwsze auto?

Tak — jest zwrotny, tani w naprawach, a części dostępne na każdym kroku. Przy rozsądnym silniku (1.9 TDI lub wolnossąca benzyna) to jeden z bezpieczniejszych wyborów na start.

Zanim kupisz — sprawdź poradniki

Zobacz też